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高推比涡扇发动机核心机已点火

时间:2016/8/29 21:56:53原创点击:243
高推比涡扇发动机核心机已点火
早在2005年,一则消息并没有引起外界太多的关注,就是中国燃气轮机研究院完成中国首台高推比涡扇发动机的核心机的首次点火。随即,空军装备部专门到燃气轮机研究院就中国高推涡扇发动机核心机的继续发展进行了探讨,这意味着用于第四代战斗机的高推比涡扇发动机已经进入工程研制阶段。
所谓发动机核心机是指是涡扇发动机极其重要的组成部分,包括了发动机系统中温度最高、压力最大、转速最高的组件和系统,主要有压气机、燃烧室、高压涡轮、传动系统等组成。核心机包含了发动机压缩系统的主要部分,在核心机压气机中实现了发动机的大部分总增压比,核心机的重量占到发动机重量的40-50%,在发动机研制过程中发生的80%左右的技术问题都与核心机密切相关。
可以说,发动机核心机的成功与否直接关系着飞机发动机的研制是否顺利。所以有人说飞机研制看发动机,而发动机的研制又要看核心机。


国产四代机首飞涡扇10发动机应是首选。
根据国外“部件—材料研究—核心机—验证机—生产型号”的发动机研制惯例来看,中国用于第四代战斗机的高推涡扇发动机可能还处于由核心机向验证机过渡的阶段。
首飞可能先采用涡扇10发动机
何为荣中将透露的不久将试飞的中国第四代战斗机可能也处于验证机的阶段——即先用现有的发动机来验证飞机气动及操纵性能。待飞机成熟后,再装备新的发动机及航电和武器系统,用于飞机全状态试飞。这也是国际通用的一种做法,比如欧洲战斗机前两架原型机DA1和DA2采用的就是狂风战斗机的RB199涡扇发动机,法国阵风A型战斗机则使用美国的F404发动机。
因此。笔者推测可能不久就要首飞的中国第四代战斗机可能会使用国产涡扇-10发动机进行首飞,待高推比涡扇发动机成熟后再装备到新机上进行相关的试飞。

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