一直以来，村民拿快递都成了一大难题，由于大多数快递公司运输的包裹以及取件，都放在物流代收点，这也意味着村民们需要自己到代收点去寄取快递。对于那些年纪大些的老人来说，非常的不方便。

一直以来快递进村都是各位村民的最大愿望之一。根据此前的消息显示，为了进一步推进“快递进村”工程，国家邮局在4月9日印发了《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》，这个方案中明确了，到2022年底，我国的农村快递服务将基本实现“村村通快递”。
简单来说，只要再过两三年，我们的快递就可以直接送到农民手中了。不过，2022年底是最后的期限，或许有些地方不需要再等那么久。日前，江苏省邮政管理局就已经提出，到2020年底，全省将实现“村村通快递”，通达率高达90%以上。

我们知道，乡镇的快递几乎都可以配送上门，但是在农村配送上门难如登天。其实从乡镇到农村只有一步之遥，但是这一步却走得异常艰难。我国的农村分布比较分散，快递的需求规模又比较小。最终导致配送成本较高，各家企业都不愿意在农村布局市场。

其实“快递进村”就是指快递服务通达建制村，也就是包括快递公司直接设立站点的模式，也包括其他的商业组织合作模式等服务。快递进村自从2014年开始启动，6年时间已过，很显然我国的农村快递服务仍旧不健全。
4月9日，国家邮政局召开了2020年二季度例行新闻发布会，会议上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋做出指导，建议快递企业通过抱团发展或者和相关企业合作，降低快递下乡的成本，尤其是鼓励邮快合作、驻村设点等方式。

现在的农村快递，大部分都是放在相应的快递站点，而这些站点的设置有些合理，有些不合理。近些年经常出现拿快递还要给“保管费”的情况。村民们上网购物只能去快递站点取快递，却被站点告知要给两三元的保管费。

这样的情况屡见不鲜，由于快递公司的下乡业务并不广泛，导致乡下的快递管理业务比较散漫。“保管费”“滞留费”这样的情况屡屡出现。对于农民们来说，一针一线都来之不易，拿个快递还要出邮费，这谁能负担得起？
截止到目前为止，已经有13家快递物流和电商企业发出了倡议，对于未来拓展农村快递网络，各大快递企业都非常有信心。而快递的发展，同时也能带动销售，从而帮助农村找到新的经济增长点。

2018年我国农村网络销售额高达1.37万亿元，同比大涨30.4%。全国的农产品网络销售额达到2305亿元，可以预见，未来的几年里，农村电商还将保持高速发展的状态，而“村村通快递”势在必得。大家以后拿快递再也不用多花钱了！

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