随着国际航班相继停运，跨境电商的备货速度开始放缓。

据统计，我国跨境电商出口的三大主要市场分别为：北美市场、欧洲市场、东亚市场，不幸的是，现如今这些市场都是疫情高发区。这也就对目前跨境电商企业无论在工厂生产、物流运输、供应链等各个环节都造成了负面冲击。作为外贸出口端的一面镜子，当下跨境电商是否迎来生死大考成为业界热议话题。疫情之下，跨境电商企业该如何自救?未来长期发展又该如何增自身抗风险能力?

疫情下的跨境电商

近年来，跨境电商这种新的贸易形态得到高速发展，逐渐成为我国外贸易业务的新亮点。根据海关统计，2019年我国通过海关跨境电商管理平台进出口达到1862.1亿元，同比增长38.3%。另据信息显示，截止2019年10月，仅东莞市跨境电商类企业就已经超过1万家。

然而，今年以来，随着新冠肺炎疫情持续发酵，多国在出入境、物流、海关监管等方面监管趋严，“势头正劲”的跨境电商行业无疑迎来大考。

洋码头相关负责人表示，从国内疫情开始，公司业务就多少有些影响了。随着疫情在范围蔓延，虽然终端消费需求影响并不大，但由于目前许多国际航班运行受阻，物流方面的难题尤为突出。京东相关负责人也表示，由于近期海外疫情发展，已将部分国家和地区备货周期延长。

根据公开信息统计，亚马逊、Wish、Shopee、Lazada等平台也对海外仓及国内仓进行了调整，包括出入库品类、开放范围、物流配送等，涉及欧洲、美国、东南亚等多个市场。eBay日前也发布公告称，接到邮政通知，邮政决定自3月26号0点起停止收寄电商平台所有平常小包路向邮件。对于当下跨境电商企业而言，在E侠君看来，疫情之下，他们面临的主要“困难”可以用两个时间节点来划分。3月之前，国内疫情形势严峻，企业复工延迟，跨境电商出口端的困难主要是工厂产能未恢复造成的缺货、物流不畅、以及退货率高等问题。

而3月份以来，随着国内疫情逐渐好转，根据工信部近期公布的数据显示，截至3月28日，规上工业企业平均开工率为98.6%，人员平均复岗率为89.9%，中小企业复工率已达76%，3月份以来日均升幅在1个百分点以上。于是，跨境电商面临的难题就变成了手里有货但没法送到消费者手中，即“有货难卖”。跨境物流运输渠道多方受限，商品的时效性自然就难以保证。交期过长，势必将影响消费者体验，更会拖累相关业务发展，尤其是主要做自发货的中小型跨境卖家，在等待物流恢复的过程中可能就已经吃不消了。

E侠君注意到，近日就有相关媒体报道称，深圳一家跨境电商公司在疫情期间降薪20%-50%，并要求员工签署协议，同意加班、降薪等一系列条件，如果不满足任一条件，将被定为自愿接受主动离职安排。该公司称，在疫情期间，货源短缺、店铺受限、海关管制等问题突出，其背负的成本压力和现金流状况让降薪求存成为选。

这种现象并非个例，而是当下很多中小企业的真实写照。另一家在深圳经营的中等规模跨境电商企业老板也表示，3月15日开始，公司订单量一下子比上年同期掉了50%，其后经营状况就每况愈下，虽然紧急开会讨论策略，针对需求改卖防疫物品，但不确定能撑多久。据E侠君了解，这家企业主要通过亚马逊和eBay等平台，将国内配件等小商品卖到如英国、意大利、美国等海外市场，目前疫情在这些国家快速扩散，让该企业一下子到了生死关头。

疫情阴云笼罩之下，大部分中小跨境电商企业纷纷向外界传递出“现在目标就是生存”的无奈信号，“撑到明年才有可能活下来。”有企业如此有表示。

何以解忧?

诚如上述所分析的，跨境电商目前情况十分严峻，不但会错过特殊情况下的线上销售红利期，甚至会因流动资金受阻而面临行业洗。那么，这种形势下企业应该如何自救呢?

平日里跨境电商比拼价格比服务，但遇到突发性事件，企业的专业性和资源整合能力就会成为生存标准。因此，相比而言，原本用作降本增效的新业态海外仓，成为不少大型跨境电商企业的“救命稻草”。据统计，亚马逊的海外仓因疫情原因交易量上升明显，为20%-25%。国内电商平台在海外仓布局方面，据E侠君查询了解，目前，速卖通(AliExpress，阿里巴巴旗下面向国际市场打造的跨境电商平台)仅2019年就在18国落地近百个海外仓;京东物流国际供应链已经在五大洲设立超过110多个海外仓;唯品会两年前已经完成11个海外办公室、18个大国际货品仓的建设和运营。

疫情期间，一些跨境电商企业通过共享物流信息、整合海外仓资源等方式，降低运营成本，畅通进出口双向渠道。例如，速卖通就联合菜鸟推出系列举措，加大了针对海外仓的补贴扶持力度。从春节开始，速卖通平台上通过海外仓履约的比例持续上升，利用海外仓履约的GMV(一定时间段内的交易总额)在速卖通平台总GMV中的占比提升了40%-50%。

在国内发货困难的情况下，海外仓的优势是毋庸置疑的，但需要注意的是，相比国内直采模式，海外仓的风险也相对较高。一方面是法律风险，从法律层面看，海外仓不仅是简单的仓库，而且是一家实体企业。因此无论是在欧美国家还是新兴市场，海外仓模式下，货物存放海外仓期间都会受到进口国多方监管。另一方面是供应链风险，在海外仓小批量多频次的备货模式下，对资金的占用比例相对较大，任何一个环节出问题，都有可能会导致欠货或滞销的发生。因此，此举虽然能惠及一些提前在海外布局有海外仓的跨境电商企业，但相对也很考验卖家的库存能力、管理运营能力、信息与系统化以及是否有一个稳定的供应链体系。

海外仓之外，E侠君认为跨境电商企业不妨提前思考以及布局新市场，像之前有某跨境电商企业所做的，可以实时关注各国贸易政策、出入境政策、船舶、航空公司政策的调整和变化，以及关注一些海外市场的新疫情情况，可以适当在一些疫情比较稳定的国家开拓资源以及进行业务拓展。

当然，目前的跨境电商企业也可以将诸如口罩、体温计、消毒液等防疫物资加入商品列表，但也要切记防疫类商品只是一个阶段性的需求，很难为企业带来持续的消费增长力，因此不能将其作为长期生产销售的主营产品。

经过本次疫情，相信各跨境电商企业将会更深刻地认识到对于自身优势商品域的构建。上海财经大学信息管理与工程学院电子商务研究所执行所长崔丽丽建议，如果企业没有综合性平台那么庞大的资金和市场控制能力，也可以考虑专注在一个较为细分的域构建自身独特的竞争力，以减少大盘波动带来的影响。

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